При включении кондиционера появляются шум, шипение и треск

Кондиционер трещит при работе Оставить комментарий

Результатом своевременного и качественного обслуживания систем кондиционирования воздуха является работа без сбоев. Однако и при таких условиях могут случаться поломки, так как сплит-системы относятся к разряду сложной бытовой техники.

О причинах сбоя в работе кондиционера могут свидетельствовать появившиеся странные звуки. Треск в разных узлах во время работы или бездействия охлаждающей системы — один из таких признаков. Ниже мы рассмотрим возможные проблемы, приводящие к треску и варианты их устранения.

Если новый кондиционер трещит

Иногда потребители сталкиваются с проблемой треска в агрегате после его покупки и установки. Специалисты выделяют несколько причин появления подобного звука:

1. Качество материала корпуса внутреннего блока. Потрескивание кондиционера происходит из-за расширений и сжатий пластикового корпуса. Любая даже самая качественная пластмасса при разнице температур будет потрескивать. Инверторные модели, как правило, менее трескучи, так как там система может регулировать температуру испарителя очень тонко.
2. Неправильный монтаж системы. Дефекты во время монтажа проявляются не сразу: перекосы, подмины труб на изгибах трассы, микроутечки, дозаправка, наличие неконденсируемых газов в контуре и т. д.

Чтобы снизить риск появления подобных звуков и проблем, с ним связанных — выбирайте технику тщательно, а монтаж доверяйте профессионалам.

Трещит наружный блок кондиционера

Наружный модуль сплит-систем существенно страдает от влияния внешних факторов. Даже при условии качественных материалов, сборки, монтажа и обслуживания наружный блок может начать издавать громкий треск. Причинами этому могут быть:

1. Отсутствие или износ виброгасителей. При установке внешний блок прикручивается к кронштейнам, на которых стоит. Между ними должны устанавливаться специальные резиновые прокладки, гасящие вибрацию наружного блока. Если виброгасителей нет, а болты крепления наружного блока расшатались — модуль начнет гудеть. Помочь сможет установка резиновых прокладок под болты.
2. Некачественная производственная сборка. От подобной сборки напрямую зависит треск пластмассового корпуса кондиционера. Убрать треск можно затягиванием всех крепежей внешнего и наружного блоков и установкой прокладок. Медные трубки в некоторых моделях не оснащены изоляцией и при столкновении с другими деталями они начинают стучать. Чтобы не допустить появления неприятных звуков, желательно обернуть их теплоизоляцией.
3. Проблема с компрессором. Если кондиционер трещит при работе, трясется и гудит — можно предположить выработку ресурса компрессора. Механизм выходит из строя через 10-15 лет активной эксплуатации. Если на креплениях компрессора есть резиновые виброгасители, а он продолжает издавать резкие звуки — лучше вызвать мастера. Без должных знаний и инструмента невозможно определить причину поломки.
4. Перекос внешнего блока. Мастера при монтаже кондиционера могут перетянуть болты кронштейна, из-за чего наружный модуль пойдет на перекос. Это приведет к появлению посторонних шумов во время работы. Устранить их можно, если перевесить блок.

Трещит выключенный кондиционер

Сплит-система может сообщать о проблемах в работе и в отключенном состоянии. Треск выключенного кондиционера чаще всего говорит о сильном загрязнении всего агрегата. Чтобы устранить неприятные звуки и последующий выход механизмов из строя, следует регулярно очищать кондиционер от пыли, мусора и насекомых. Внутренний блок промывают каждый месяц. Дренажный фильтр чистят с помощью пылесоса, особенно если нет возможности разобрать всю систему. Чистка внешнего блока производится сервисными службами дважды в год. Она предупредит появление шумов, треска и лишних вибраций.

Треск наружного модуля после выключения может быть реакцией на остывание пластмассового корпуса. Щелканье слышно из-за перепада температур.

Почему трещит кондиционер

Причины такого явления можно разделить на 2 категории:

1. Электрические. Отказ электроники и прочих систем.
2. Механические. Неисправности во внутренних механизмах системы.

Треск в электроцепи может предупреждать о коротком замыкании. Сбой может привести к остановке работы кондиционера или поломке электродвигателя компрессора. Для определения поломки нужен специалист с оборудованием для определения проблемных участков цепи.

Треск возможен при разбалансировке вращающихся деталей. Деформированная лопасть вентилятора может задевать соседнюю деталь или лед на внутренних стенках устройства. Каждое последующее вращение вентилятора усиливает деформацию. Если не устранить причину — весь механизм выйдет из строя.

Деформация подшипников вентилятора или компрессора также вызывает характерный звук. Подшипники — это расходный материал, требующий своевременной замены. Обычно сроки замены этих деталей устанавливаются производителем. Однако при интенсивной работе подшипники и другие расходники могут выходить из строя значительно быстрее.

Треск дренажной помпы возникает при естественном износе или длительном зимнем простое. При износе показана замена помпы. После длительного простоя, как правило, звук исчезает через 30 минут после включения кондиционера. Если треск не проходит — следует вызвать на диагностику специалиста.

Устранение причин треска сплит-системы

Итак, способы устранения треска и щелканья при включенной и выключенной системе зависят от причин их появления.

Если зашумел кондиционер, пора откладывать деньги на ремонт

Какие шумы кондиционера должны насторожить владельца автомобиля?

Кондиционер по уровню издаваемого шума занимает второе место после двигателя. Стук, грохот, шипение не всегда являются естественными шумами климатического оборудования. Но какой из них должен вызывать обеспокоенность, а какой можно оставить без внимания?

При этом диагностика системы кондиционирования не сводится к прослушиванию шумов, которые кажутся подозрительными. Хотя по звуку можно точно определить тип неисправности, и если уметь выполнять такую диагностику, можно избежать сложных поломок и дорогостоящего ремонта.

Одним из признаков неисправности считается недостаточное охлаждение воздуха в салоне автомобиля. Но практика показывает, что даже мощное современное климатическое оборудование не всегда качественно справляется с этой задачей. Особенно, если автомобиль стоит в пробке на солнцепеке.

Смотрите также: 10 шумов в автомобиле, которые могут беспокоить водителя

Но когда эффективность кондиционера заметно снижается, независимо от температуры снаружи, необходимо обратить на это внимание. Причиной этого чаще всего становится разгерметизация системы (повреждение трубок), утечка хладагента.

На втором месте идут механический износ элементов: радиатора-испарителя, терморегулирующего вентиля .

Хуже, когда после включения компрессора появляется громкий грохот , что свидетельствует о неисправности. В таком случае необходимо ехать на СТО, так как неповрежденный, но изношенный компрессор подлежит восстановлению. Если вовремя не отреагировать на поломку, заклинит шкив компрессора, что приведет к разрыву поликлинового ремня и повреждению моторного отсека.

Выключите кондиционер, и если после этого слышен гремящий звук, можно предположить, что изношен подшипник шкива . Поменяйте запчасть как можно быстрее, чтобы избежать цепной реакции – разрушения натяжителя или колеса генератора. Ремонт обойдется дешевле, чем замена агрегата.

Довольно типичный, хотя и не естественный звук, появляющийся после включения кондиционера – это писк. Обычно он исчезает через некоторое время, но может и не уходить достаточно долго. Это означает, что поликлиновой ремень износился и проскальзывает. Еще одна причина – сильное или недостаточное натяжение ремня.

Это все признаки, касающиеся самого привода. Система также может издавать шипение, которое не всегда свидетельствует об утечке хладагента и со временем уходит. Резкий обрыв шипения – свидетельство слишком большого количества масла в системе. Тут стоит проверить климатическое оборудование, чтобы избавиться от сомнений, предупредить серьезные поломки и дорогостоящий ремонт.

Шипение также говорит о том, что не работает выпускной клапан. Оно также указывает на низкую эффективность климатического оборудования. Такой звук зачастую появляется у автомобилей с пробегом. Причина – засорение подвижных элементов климатического оборудования. Это налипание насекомых, грязи, смазочных материалов. Абразивные элементы повреждают поверхности, приводя к снижению эффективности.

Советы профессионалов по ремонту кондиционера

Эксперты рекомендуют периодически выполнять чистку системы, чтобы предотвратить перегрев ее элементов. Накопление грязи нарушит теплообмен. Не стоит полагаться на «надежность» современных материалов, используемых в автомобилестроении — перепады температур разрушают даже сверхпрочные сплавы.

Специалисты по ремонту автомобильных кондиционеров говорят, что определить по звуку тип поломки достаточно сложно. Шипение, недостаточное охлаждение воздуха рекомендуют использовать как сигнал к проведению диагностики, при необходимости — технического обслуживания.

О поломках свидетельствует легкий запах гари — он сообщает о проблемах с электроникой, электрикой, низком давлении воздуха. Последнее определяется постепенным увеличением оборотов вентилятора. Если поток, подаваемый в салон, не стал интенсивней, обращайтесь к специалистам за помощью.

Единственное, что владелец автомобиля может сделать самостоятельно – проверить и поменять предохранители. Но когда они перегорают, кондиционер не включается. Найти их поможет техническая документация, прилагаемая к транспортному средству.

Для обеспечения стабильной работы кондиционера рекомендуется выполнять несколько рекомендаций:

• заправлять кондиционер на специализированных станциях у квалифицированных специалистов;
• аккуратно осуществлять мойку системы аппаратами высокого давления, чтобы не повредить элементы;
• зимой климатическое оборудование включается 2–3 раза в неделю на охлаждение в течение 5–10 минут, но только после прогрева салона.

Резюме – нужно внимательно относиться к кондиционеру автомобиля, реагировать на изменения в работе. Это избавит от серьезных повреждений, критического износа элементов, потери времени и денег на ремонте.

Почему шипит кондиционер в машине: самая частая причина (фото и видео)

Приветствую, Друзья! На этой странице ответим на вопрос – что делать, если шипит кондиционер в машине при его включении. Я провел реальный эксперимент и записал это всё дело ещё и на видео.

На самом деле это довольно распространенная проблема. Многие рано или поздно сталкиваются с шипением кондиционера в салоне автомобиля.

В интернете много информации на эту тему. Но в большинстве случаев в этой информации одна “вода”. И всё сводится к замене подшипников, ремней и прочим “рекомендациям”.

Для меня, конечно, загадка – как может подшипник шипеть?

Хотя оно и понятно – суть всех этих статей заключается в том, чтобы сгенерировать контент с большим содержанием символов и ключевых слов, а не ответить на вопрос.

Мы же на этот вопрос ответим на примере реального эксперимента.

Шум в салоне при включении кондиционера

Если взять во внимание тот факт, что из всей системы кондиционера, в салоне находится только его испаритель, то причин для шума совсем немного.

1. Испаритель негерметичен и мы имеем выход хладагента из системы с характерным шипением. Честно сказать, это очень редкий случай, так как испаритель не испытывает никаких физических воздействий. В него не летят камни, как в конденсор. Поэтому сам по себе он практически никогда не выходит из строя.

Примечание. На простом языке, конденсор – это радиатор, который стоит перед радиатором системы охлаждения двигателя в подкапотном пространстве. А испаритель – это радиатор, который установлен в салоне автомобиля после салонного фильтра.

Но все же случаи потери герметичности испарителем встречаются. Особенно, когда владелец авто игнорирует установку салонного фильтра или по причине механического повреждения испарителя, например, при замене салонного фильтра или прочих работ, выполняемых в этом районе возле испарителя.

Но для такой причины характерны следующие особенности:

• в этом случае весь хладагент очень быстро выйдет из системы и кондиционер перестанет включаться уже в очень ближайшее время
• возможно почувствовать запах в салоне

Если Ваш кондиционер включается и шипит уже несколько дней и запаха никакого нет, то это не Ваш случай.

Шипит кондиционер в машине при включении

Вторая и самая главная причина шипения кондиционера – это недостаток хладагента в системе.

Я для наглядности смоделировал такую ситуацию.

В систему кондиционера заправляется строго определенный вес хладагента. Эти данные обычно можно посмотреть на табличке под капотом

Как видим, в леворульный автомобиль заправляется 640 грамм хладагента и 220 мл масла.

Суть эксперимента заключалась в следующем.

В полностью пустую систему поэтапно заправить 300г и 640г хладагента. И при этом проверять работу кондиционера.

1. 300г – кондиционер включился с характерным отчетливым шипением в салоне
2. 640г – кондиционер работает без нареканий

Вот почему шипит кондиционер в машине – недостаток хладагента.

Недостаток хладагента может возникнуть по трем причинам:

1. Давно не заправляли кондиционер. Примерно, каждые три года даже исправную систему необходимо заправлять, так как хладагент улетучивается из системы.
2. Система негерметична.
3. По ошибке или нарочно Вам заправили меньший вес хладагента.

В общем, если на Вашем авто шипит кондиционер в салоне, то не стоит переживать и готовить бюджет для ремонта, а достаточно проверить систему на утечку и заправить её полностью.

Видео на тему шума кондиционера

Вот видео, на котором можно услышать характерное шипение кондиционера

Кондиционер трещит после включения. В чем причина?

Выбор первого кондиционера — это всегда радостное событие для каждого пользователя, уставшего от летней жары или промозглого межсезонья. Но прежде чем вы насладитесь технологичностью и удобством новенькой сплит-системы, необходимо пройти долгий путь: начиная от выбора подходящего аппарата, заканчивая монтажом и настройкой.

Когда все трудности позади, кажется, что можно наконец воспользоваться всеми преимуществами кондиционера. Но не тут-то было… Первая радость быстро улетучивается, когда вы слышите, что включенный или даже выключенный аппарат издает странные звуки: то ли треск, то ли щелканье, то ли бульканье. А в некоторых случаях эти звуки слышны одновременно!

Многие пользователи впадают в панику: неужели такое дорогое и технологичное устройство вышло из строя? В том-то и дело, что сплит-система состоит из множества компонентов, которые работают в связке. И если хотя бы один из них будет работать некорректно, это отразится на всей системе. В этой статье мы расскажем, почему ваш кондиционер трещит, что можно сделать, если щелкает кондиционер и на какие другие посторонние звуки стоит обратить внимание.

Причины постороннего шума

Начнем с очевидного факта: любой кондиционер издает шум во время работы, а в некоторых случаях даже в выключенном состоянии. Посторонние звуки не всегда сигнализируют о наличии какой-либо проблемы. Особенно в тех случаях, когда используется ультрабюджетный кондиционер, собранный из некачественных комплектующих. «Рабочий» шум сплит-системы напоминает гул и практически неслышен. Особенно, если закрыть окно.

Но если вы слышите отчетливый треск или щелканье, это повод прислушаться, найти источник звука и сообщить об этом в сервисную службу.

Мастер проведет полноценную диагностику и найдет истинную причину треска. Зачастую она кроется в следующем:

• Разболтанный крепеж, особенно со стороны наружного блока. Болты со временем нужно подтягивать, поскольку аппарат вибрирует в процессе работы. Также рекомендуется заменить резиновые прокладки на качественные аналоги;
• Еле слышные щелчки обычно свидетельствуют о переключении реле, что вполне естественно. Но если звук слишком громкий, лучше обратиться к специалисту; так же может издавать треск, если вовремя не очистить дренажную систему. Также помпа частенько трещит, если аппаратом долго не пользовались, и ей приходится работать «в сухую»;
• Если через вентиляционные отверстия в корпус блока попали посторонние предметы, вы так же можете услышать странный треск;
• Проблема может скрываться в компрессоре. Либо он работает некорректно, либо вовсе вышел из строя.

Чтобы найти истинную причину постороннего звука, нужно обладать опытом и знаниями. Поэтому не стоит надеяться на самостоятельную диагностику. Вы можете попробовать определить точное место, от которого исходит треск, но не более. Эта информация пригодится мастеру, когда он будет производить диагностику.

Другие звуки, исходящие от кондиционера

Мы разобрались с причинами, почему кондиционер трещит. Но на практике оказывается, что помимо треска пользователи слышать еще и ряд странных нетипичных шумов. Давайте подробнее разберемся, о чем свидетельствуют другие посторонние звуки, которые слышны после выключения аппарата или во время его работы. Мы расскажем об основных.

Кондиционер пищит

При включении вы можете услышать характерный писк или даже свист, исходящий от наружного блока. Вероятнее всего, проблема кроется в трубках магистрали. Они деформированы или в них есть отверстия. Проблему сможет исправить только мастер из сервисного центра.

Кондиционер стучит

Шум кондиционера, похожий на стук, чаще всего слышат в холодное время года при сильном порывистом ветре. Сливная трубка может быть плохо закреплена, из-за ветра она начинает раскачиваться и стучать о корпус наружного блока. К счастью, это проблему можно исправить легко, быстро и недорого. В этом случае не требуется детальная диагностика и полный разбор сплит-системы. А в некоторых ситуациях достаточно просто правильно закрепить дренажную трубку, без ее демонтажа.

Кондиционер булькает

В большинстве случаев причина кроется в неправильном монтаже сливной трубки. Ветер задувает в нее, попадает в дренаж и смешивается с водой, из-за чего слышны характерные булькающие звуки. Подробнее об этом прочтите в статье ниже.

Кондиционер шумит не только в тех ситуациях, когда есть какая-то неисправность или поломка. Иногда звуки могут быть вполне безобидными. Но это сможет определить только специалист с опытом.

Итоги

Многие пользователи через год-два после эксплуатации начинают жаловаться, что их кондиционер стал трещать или издавать другие посторонние шумы. Если вы столкнулись с этой проблемой, не стоит беспокоиться раньше времени. Выключите аппарат и вызовите мастера из сервисного центра. Самостоятельная диагностика возможна, но только при наличии должного опыта и знаний. Поэтому мы рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью в сервисный центр, чтобы избежать других, более серьезных, поломок.

Теперь вы знаете, почему кондиционер издает странные посторонние звуки, вроде треска, щелканья, бульканья или стука. Обычно щелкает кондиционер из-за посторонних предметов, которые могли попасть в наружный блок через вентиляционные отверстия или из-за разболтанного крепления. Но порой причина куда серьезнее, чем кажется на первый взгляд. В любом случае, точную причину сможет определить только профессиональный мастер. А вы можете подсказать ему, из какой части кондиционера звук слышен наиболее отчетливо.

Возможно, среди наших читателей есть опытные мастера и пользователи. Сталкивались ли вы с посторонними звуками при работе сплит-системы? Как вам удалось решить эту непростую проблему? Расскажите о своем опыте в комментариях ниже. Также ознакомьтесь с другими полезными статьями на нашем сайте. Желаем удачи!

Yell Live

Когда шум, а драки нет: что делать, если шумит кондиционер в автомобиле

Шум в кондиционере авто по своей силе сравнится только с шумом от двигателя автомобиля. Опытный мастер может на слух определить, в чём причина стука, грохота, шипения или писка.

Разновидности шумов и причины их возникновения

Если уметь выполнять диагностику автокондиционера самостоятельно, то можно понять причину неисправности и своевременно её устранить, избежав неприятных последствий для автомобиля и кошелька автовладельца.

Грохот компрессора кондиционера

Если после включения автокондиционера появляется ощутимый грохот, то, скорее всего, неисправность кроется в компрессоре автомобиля. Зачастую причиной появления такого шума становится неправильная заправка системы охлаждения. Также может быть повреждён вентилятор кондиционера, произошёл засор конденсатора, или нарушена система циркуляции охлаждающей жидкости из-за механических повреждений.

При оперативном устранении неисправностей компрессора не потребуется замена дорогостоящих запчастей. А вот игнорирование таких поломок может привести к полной замене агрегата.

Что делать, если вы услышали грохот при включении автокондиционера:

1. Проверить исправность вентиляторов охлаждения двигателя и обдува конденсатора.
2. Проверить конденсатор, при необходимости провести очистку.

Если перечисленные выше методы не помогли, то необходимо как можно скорее обратиться к мастерам СТО для устранения неисправностей.

Шум от подшипника шкива

Если после выключения кондиционера в автомобиле гремящий стук или характерный треск всё ещё слышен, то, вероятно, шумит подшипник шкива электромагнитной муфты компрессора. Причиной тому может быть:

• перетянутый ремень привода;
• естественный износ подшипника.

Если подшипник заклинит, то из строя выйдет электромагнитная катушка, может быть повреждена передняя крышка компрессора, произойдёт поломка компрессора, микротрещины в системе могут привести к утечке хладагента.

Самостоятельно устранить неисправность можно, проверив натяжение приводного ремня, целостность кронштейнов компрессора, а также крепёжные элементы. После проверки необходимо оценить вращение вала компрессора. Для этого при выключенном двигателе необходимо снять разъём питания электромагнитной муфты и вручную проверить вал компрессора, взяв его за ступицу диска. Если вращается туго, то подшипник необходимо заменить.

Писк поликлинового ремня

Ещё одной распространённой причиной постороннего звука при включении кондиционера является писк. Он может исчезнуть через некоторое время после включения или остаться. Писк говорит о том, что ремень износился и проскальзывает, тогда необходима замена элемента. Также возможно чересчур сильное или слабое натяжение ремня.

Шипение при включении кондиционера

Звук шипения может говорить о недостатке охлаждающей жидкости. Помните, заправлять кондиционер необходимо у квалифицированных специалистов, чтобы избежать возникновения других неисправностей климатического оборудования.

Если шипение резко прекратилось, то это говорит о том, что в системе обнаружен избыток масла. Также причиной шипения может быть неработающий впускной клапан, что часто встречается у автомобилей с большим пробегом. Необходимо проверить комплексное состояние агрегата.

Появление запаха гари может свидетельствовать о поломках электроники или электрики. Проверить это можно, изменяя обороты вентилятора, если поток при этом остаётся неизменным, необходимо обратиться к специалистам.

Отметим также, что появление посторонних звуков в момент включения кондиционера автомобиля может быть вызвано засорением фильтров. Чтобы избавиться от таких шумов, нужно снять фильтры, промыть их тёплой водой, высушить и вернуть на место.

Кроме того, явным признаком неисправности автокондиционера является недостаточное охлаждение воздуха в салоне авто. Если вы почувствовали, что кондиционер не справляется со своей задачей, то рекомендуется выполнить диагностику климатического оборудования.

Если же кондиционер перестал включаться совсем, то, возможно, перегорели предохранители. Купить и заменить их можно собственноручно без особого труда.

Советы экспертов

• Раз в год или чаще выполняйте чистку системы, чтобы предотвратить перегрев элементов.
• Мойку двигателя аппаратами высокого давления необходимо осуществлять с предельной осторожностью, чтобы не повредить детали кондиционера и других систем автомобиля.
• Зимой рекомендуется включать климатическое оборудование на охлаждение в течение 5 – 10 минут после прогрева салона 2 – 3 раза в неделю.
• Заправляйте кондиционер на специальных станциях у опытных мастеров.

Ремонт и обслуживание автокондиционеров в Москве выполняют около тысячи автосервисов, сделать выбор порой нелегко. Специально для вас мы составили ТОП проверенных мастерских с прекрасными отзывами автовладельцев:

(ш. Волоколамское, 116) (пер. 1-й Кирпичный, 4с4) (ш. Алтуфьевское, 31с4) (ул. Большая Новодмитровская, 12с16) (пер. Волоцкой, 7):

От себя добавим, что внимательное отношение к возникшим шумам в вашем автомобиле поможет вам избежать серьёзных неприятностей и затратного ремонта.

Нетипичные шумы в кондиционере – что делать

При длительном нахождении в помещении, где шумит кондиционер, у людей могут проявляться ощущения беспокойства и дискомфорта. Любая климатическая техника, даже при исправном функционировании, издаёт специфические шумы. Если одни звуки свидетельствуют об особенностях выбранного режима, то другие явно указывают на наличие определенной поломки. Тогда как нетипичный гул, треск и свист требуют незамедлительного вмешательства и устранения причин неисправности. Какие звуки указывают на проблему, и как их устранить – в данном материале.

Нормы по шумности систем кондиционирования

К уровню шума, согласно законодательным нормам (по СНиП 23-03-2003:СН 2.2.4/2.1.8.562-96), предъявляются определённые требования. Так, допустимыми значениями считаются нижеприведенные показатели:

• жилые помещения: с 23 00 до 7 00 — 30 дБА (акустические децибелы), с 7 00 до 23 00 – 40 дБА;
• помещения категорий Б и В – 40 дБА;
• максимальный уровень звука, издаваемого системами кондиционирования – 50 дБА.

Важно! Замер уровня шума производится специалистами при помощи особого акустического оборудования. Расчёт выполняется, исходя из полученных показаний приборов в разных точках помещения.

Оценить уровень шума, создаваемый системой кондиционирования у соседей, можно приблизительными расчётами. Для этого следует воспользоваться сравнительными показателями: работающие настенные механические часы имеют значение шумности в районе 30 дБА, спокойный монотонный диалог между людьми характеризуется средним диапазоном в 40 дБА. Если по ощущениям шум кондиционера превосходит эти значения, то можно смело предъявлять претензии его владельцу.

Причины нетипичных звуков

Проходящий через радиаторную решётку воздух издаёт характерный рабочий шум кондиционера. Его значение обязательно указывается в техническом паспорте агрегата. Однако, помимо рабочего монотонного шума при нагнетании воздуха, можно выделить ряд звуков, которые также зачастую сопровождают процесс исправной работы оборудования. К ним относятся следующие звуковые эффекты:

• возникает характерный звук струящейся воды — прослеживается после выключения оборудования или таяния изморози на стенках теплообменника внутреннего блока;
• трещит выключенный кондиционер при охлаждении или нагреве пластмассовых частей агрегата — треск обуславливается деформацией пластика и исчезает при выравнивании температуры конструктивных частей;
• начало работы компрессора может сопровождаться лёгким шипением – звук указывает на запуск процесса вращения фреона в замкнутом контуре;
• во внутреннем блоке щелкает реле – данный узел производит запуск компрессора, вентилятора и других элементов системы.

Во внутреннем блоке

Все остальные нетипичные для системы звуки свидетельствуют о наличии поломки или некорректного функционирования климатического оборудования. Так, причины посторонних звуков могут быть следующими.

1. Вибрирует и дребезжит вентилятор. Есть несколько возможных факторов, провоцирующих данный звук: во-первых — выход из строя подшипника вентилятора, во-вторых — образование наледи в пределах рабочей зоны лопастей вентилятора, в-третьих — изменение геометрии вращения в результате излома крыльчатки.
2. Отчётливое шипение из труб фреоновой магистрали. Эффект возникает в результате засорения или излома трубок, что сопровождается утечкой хладагента.
3. Кондиционер сильно гудит при обогреве и охлаждении. Данная ситуация возникает при загрязнении теплообменника или его фильтра.
4. Появляется свист или неприятный низкочастотный инфразвук. Такой звуковой эффект издаётся из первичной обмотки трансформатора при явных неисправностях его рабочих режимов.

Во внешнем блоке

Посторонние шумы внешнего блока несколько отличаются природой своего появления. Самые распространённые факторы – это ошибки, допущенные при монтаже наружного оборудования. Если они имеют место быть, даже сильные порывы ветра способны вызвать серьёзное раздражение. Итак, причинами посторонних звуков могут быть следующие явления:

• дребезг металлического происхождения может вызвать плохо закреплённая защитная решётка внешнего блока;
• пронзительный гул со стороны стены, на которой закреплён внешний блок, возникает в результате отсутствия виброгасителей в местах крепления блока к кронштейнам, или касания анкерных болтов внутренней арматурой бетонной стены;
• грохот при работе вентилятора вызван разбалансировкой крыльчатки, что приводит к биению лопастей по защитным элементам конструкции;
• отчётливый треск при включении компрессора свидетельствует о выработанном рабочем ресурсе компрессорного оборудования.

Диагностика и устранение проблемы

Когда при включении либо длительном функционировании сплит-системы наблюдается проявление явных нетипичных звуков, настоятельно рекомендуется незамедлительно обратиться к специалистам. Однако определить причину постороннего шума по характерным признакам можно и самостоятельно.

Важно! Алгоритм поиска факторов, вызывающих нехарактерный для климатического оборудования звук, достаточно прост. Первым делом нужно определить, из какого блока доносится шум. Затем следует выяснить природу его появления.

Загрязнение

Наиболее вероятная причина гула, издаваемого сплит-системой, это сильное загрязнение вентиляторов. Налипание пуха, грязи и пыли, наличие гнёзд птиц и ульев насекомых приводит к разбалансировке лопастей вентиляторов климатической техники. А при достижении высокой скорости вращения нагрузка на сердцевину засорённых сегментов увеличивается. Именно дисбаланс вращающего вентилятора и создаёт неприятный шум. Если вовремя не выявить эту проблему, то она неизбежно приведёт к более плачевным последствиям. Ситуацию можно облегчить, самостоятельно вычистив кондиционер.

Крыльчатка

Источником нетипичных звуков может послужить повреждённая или сильно загрязнённая крыльчатка. Если причина шума в её разбалансировке из-за грязи, то с помощью щётки и моющего средства эту проблему можно с лёгкостью устранить.

Тогда как механическое повреждение крыльчатки происходит при попадании посторонних предметов через жалюзи работающего кондиционера, а также в процессе установки оборудования. Пластиковые лопасти являют собой очень хрупкую конструкцию и при попадании в них инородных объектов неизбежно ломаются.

Внимание! Эксплуатировать сплит-систему с нарушенным балансом лопастей крыльчатки категорически запрещено. Включать кондиционер можно только после замены пришедшего в негодность элемента.

Причиной поломки крыльчатки внутреннего блока может послужить баловство детей. К выдуваемому климатическим агрегатом воздушному потоку дети проявляют огромный интерес. Они то и дело норовят проверить его работу посторонним предметом или рукой. Что касается крыльчатки внешнего блока, то она часто получает серьёзные механические повреждения зимой. Это происходит при таянии сосулек на корпусе наружного блока и случайном их попадании на лопасти агрегата. Летом повреждения крыльчатке могут наносить сорванные с деревьев ветки.

Виброгасители

Во время монтажа внешнего блока к кронштейнам обязательно устанавливаются специальные виброгасители. Эти резиновые прокладки гасят вибрацию работающего внешнего блока и защищают наружную стену помещения от неприятного гула. Если виброгасители не были установлены при монтаже или пришли в негодность в процессе эксплуатации, то от монотонного гула никак не спастись. Этот шум появляется в результате взаимодействия крепления болтовых соединений и корпуса наружного блока.

Следует знать, что зажимом крепёжных болтов проблему не устранить, так как расшатанные болтовые соединения издают звенящий металлический дребезг, тогда как плотно прикрученные соединения передают вибрацию и гул наружного блока в конструкцию несущей стены (резонируя, стена может значительно усиливать внешнюю звуковую волну).

Важно! Только установка новых и качественных виброгасителей под крепёжные болты сможет устранить неприятный шум.

Другие распространённые проблемы

Помимо вышеперечисленных неисправностей шум кондиционера может быть вызван неправильной работой компрессора. Этому может послужить низкое качество сборки деталей и элементов кондиционера. Надёжно закрепив компрессор, можно избавиться от этой проблемы. Если посторонний звук не устранён, а произведённая диагностика указывает именно на компрессор, его следует заменить.

Если сплит-система работает с перебоями и при этом постоянно издаёт посторонние звуки, то это может быть вызвано некорректным монтажом всей системы кондиционирования. Доверять устранение этой проблемы следует исключительно профессионалам. Она точно не будет лёгкой и потребует наличия профессионального оборудования.

Совет! Избавиться от шума может помочь и простая чистка теплообменника или замена его фильтра. Чистку следует производить небольшой щёткой с неабразивным моющим средством, предварительно сняв верхнюю крышку корпуса.

Отчётливый дребезг пластиковой природы может проявляться в результате износа уплотнителей, что вызвало последующее биение элементов пластмассовой структуры. Потерявшие свои рабочие свойства уплотнители следует заменить.

На заметку! Необходимо проверить все защелкивающиеся элементы защитных корпусов обоих блоков системы. Возможно, причина шума кроется именно в них.

Когда обращаться в сервисный центр

Устройство современных климатических систем включает в себя программные и аппаратные комплексы, функционирующие в тандеме. Неисправности возникают преимущественно в результате несвоевременного технического обслуживания или нанесения механических повреждений. Однако в отсутствии необходимого опыта и знаний в области климатической техники вскрывать кондиционер и приступать к самостоятельному поиску причины постороннего шума крайне не рекомендуется.

Пользуясь климатическим оборудованием с действующим гарантийным сроком не нужно думать о том, что делать, и куда обращаться. При появлении ранее незамеченных шумов единственно правильное решение в этом случае – вызов бригады сервисного центра компании. Благодаря профессиональному опыту мастеров и использованию оригинальных комплектующих будет гарантирована оперативность и высокое качество производимых работ.

Итак, осуществление своевременного технического обслуживания сплит-системы является основой исправного и долговечного функционирования климатической техники. Внезапно появившиеся нетипичные шумы почти всегда свидетельствуют о наличии неисправности в системе кондиционирования. А выход из строя такой техники в сильную жару является огромной проблемой. Если, находясь в машине, достаточно просто открыть окна, то такие манипуляции в большом помещении не спасут от мучительного зноя. Поэтому эксплуатировать технику следует согласно руководству пользователя. Также нужно регулярно проводить профилактические мероприятия. Но некоторые поломки есть возможность устранить самостоятельно.

Самые лучшие кондиционеры

Сплит-система Mitsubishi Electric MSZ-LN25VG / MUZ-LN25VG на Яндекс Маркете

Почему шумит кондиционер?

Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.

Как заставить кондиционер работать бесшумно и по каким причинам он трещит, пищит, шумит и гудит?

Шум от внутреннего блока

Обычно шумы от кондиционера появляются через несколько лет после эксплуатации оборудования без сервисного обслуживания, или даже при его проведении.

Но также возможны посторонние звуки и сразу после установки сплит системы.

Очень важно правильно определить источник шумов, после этого, зная причину, будет гораздо проще устранить неприятные звуки.

Причины шума:

Шум от вентилятора

при работе слышен грохот, вентилятор останавливается после отключения сразу, прокручивается с небольшим

задевание за элементы конструкции

обычно бывает у старых кондиционеров из-за коробления и деформации пластмассы

задевание за лед

подробно причины образования и устранения льда описаны в статье

Гудение в выключеном состоянии

гудение не громкое, но мешает заснуть

распространено у дешевых китайских кондиционеров

решается проблема заменой трансформатора питания

Шипение при включении

причиной является течение хладагента в трубках кондиционера

проявляется при заломе трубок и сужении сечения

также наблюдается при засорении внутренних полостей трубок

после монтажа б/у кондиционеров

Вибрация кондиционера

иногда кондиционер может очень сильно вибрировать, чуть не слетая с креплений на стене

причина в разбалансировке крыльчатке вентилятора

может слететь балансоровочный грузик (как на дисках автомобиля)

более часто причиной является сильная загрязненность крыльчатки- разбалансоровка наступает или из-за неравномерности загрязнения по длине или после слетания куска грязи с небольшого участка

Шум дренажной помпы

дренажная помпа начинает трещать при выходе из строя, в этом случае нужна прочистка или замена помпы

треск также будет возникать при длительном простое кондиционера, так как помпа при работе “насухую” издает треск, после непродолжительного треска он прекратится

Шум от внешнего блока

Так как внешние блоки кондиционеров устанавливают в непосредственной близости от внутреннего, чаще всего за окном, поэтому шум от внешнего блока иногда очень мешает, особенно ночью, не только владельцу кондиционера, но и его соседям.

Причины шума от внешнего блока

Отсутствуют виброгасящие резиновые прокладки

• виброгасители распологают между кронштейнами и ножками кондиционера
• они позволяют снизить передачу вибраций от кондиционера к стене

Болты креплений кронштейнов соприкасаются с металлической арматурой железобетонной стены

при этом появляется ощущение, что вибрируетвся стена

устранить удается только путем бурения отверстий в другом месте(рядом) и переносе креплений

Изношенность компрессора

после многолетней эксплуатации и отсутствия обслуживания у компрессора появляются посторонние шумы и вибрации

Шум от вентилятора

часто бывает задевание защитной решетки и посторонних предметов

задевание льда при работе в режиме обогрева

призвуки от элементов конструкции

у дешевых кондиционеров часто вибрируют элементы конструкции-решетки, крышки

обычно решается удалением их или подкладыванием уплотнителей

не стоит бояться удалять нефункциональные элементы, они служат лишь для внешнего вида и на них часто экономят

Мы разобрали основные причины и способы борьбы с шумящими кондиционерами, но стоит помнить, что после многолетней работы оборудование не будет работать как новое, особенно, если основной материал корпуса – пластик.

Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.

Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.